最近在道路上遇到美食外送員，看到他們騎車的模樣，突然想起一部電影"超急快遞"，兩輪車輛馳騁道路上，為了趕時間和搶單而超速、闖紅燈、違規轉彎、看導航不看路況等，險象環生，也傳出不少事故。說到趕時間、搶快，有不少駕駛為超越前車，而超越雙黃線逆向行車，跨越雙黃線是造成嚴重交通事故甚至奪走駕駛人生命的主要肇事因素。趕時間也不能忽略自己的安全啊!!!!!

看到這段影片，你就知道兒童安全座椅有多重要了!!常看不少家長會妥協孩子的哭鬧，而沒讓孩子坐在安全座椅上。只是道路狀況難以預料，家長的懷抱很溫暖但是不安全，你知道撞擊時，300公斤往前衝的力量有多驚人嗎？？唯有安全座椅，才能真正保護孩子!!

改道建議路線行駛：路線1：(往南)長榮路五段—公園路—公園北路—東豐路—長榮路四段路線2：(往北)長榮路五段—公園路—中華路—開元路—長榮路四段局部改道建議路線如下）：改道路線1，實踐街平交道往長榮路方向：實踐街平交道—北園街87巷151弄—右轉北園街87巷—右轉無名巷 (黃記古早肉包店對面) —左轉長榮路改道路線2，實踐街平交道往開元路方向：實踐街平交道—北園街87巷151弄—北園街109巷—右轉北園街—開元路改道路線3，實踐街平交道往永康方向：實踐街平交道—北園街87巷151弄—左轉北園街87巷—右轉北園街 —左轉北園街124巷—北園橋往中華路以上資訊由台南市交通大隊提供

道路上，常見汽車駕駛在等停紅燈時，行駛進「機車停等區」，小心會有罰款喔!!「機車停等區」的作用是，因為機車在路口停等時有向前集中橫向擴展的特性，機車之起動延滯低及加速性能較高使得機車在路口紓解時較汽車為快。但是卻會為混合停等的汽機車帶來可能的衝突，因此在停止線後方劃設一方形區域提供機車停等，在綠燈亮時紓解來改善車流秩序。在每個重大路口都設有機車停等區讓騎士們等候紅燈，但很多汽車駕駛人常常無視機車停等區，直接把車停在機車停等區等紅燈，使得機車騎士沒地方停，甚至超過停止線而受罰，所以汽車駕駛如果占用機車停等區，將會吃罰單喔!!

併排停車當讓機車騎士陷入危險中，除了提醒駕駛不要併排停車，機車騎士也應該具備防禦駕駛觀念。行經有併排停車的路段，要減速，注意路邊停車，並留意對向會車。併排停車的車輛可能會發動離開，如果這時行經車輛旁邊，由於車道已經很小，車輛發動轉入車道必定會與車道上的車輛衝突。因此必須留意是否有併排停車者準備離開，這時可以從車燈、輪胎的動作或排氣管的排煙來判斷。如果有，更應減速觀察讓他先行，或在來得及的情形下，快速通過。行經併排停車的路段，也應注意行人或機車突然衝出。

右轉時:應盡量靠右，如果行駛路線在右方留有較大空間，可能讓其他車輛乘隙而入，衍生危險；同時也要注意其他如前方停路邊的車輛突然開入車道或打開車門等影響自身安全的狀況。左轉時:特別在街頭巷尾有很多路口雖是雙向行駛，但沒有標示中心線，左轉時機車騎士很容易侵犯他人路線而不自知。所以在左轉時進入車道時，要減速並且注意對向來車。

一份統計數據顯示，車輛行駛速度從30公里提升到50公里時，發生撞擊時，人員死亡機率將從10%暴增到80%，當平均車速提高5公里，死亡機率就提高20%，提高15公里，死亡機率更飆高到75%，換句話說，電動自行車違法改裝，大幅增加騎士的生命危險。所以，電動自行車規定行駛速度25公里是有其原因的，如果擅自改裝，行駛速度高過25公里，都會危害自身安全，另外也提醒騎電動自行車也必須戴安全帽喔!

高速公路上都會有速限規定，而且每條車道的使用規範各有不同，以下提供給駕駛朋友參考(1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車道行車時，將加重處罰。(2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。(3)慢速車應行駛於外側車道，但可以暫時利用緊鄰外側車道之車道超越前車。(4)大型車應行駛於外側車道，但可以暫時利用緊鄰外側車道之車道超越前車。#國道龜速車罰款不便宜喔!!