交通資訊
首頁 / 交通資訊
2019.12.03
行經路口時,根據規定,同為直行車或轉彎車,左方車應暫停讓右方車先行。到底怎麼分辨左方車和右方車呢?比如說,你的駕駛座右方行徑的車輛稱為『右方車輛』,擁有優先通行權。因此,當在交叉路口轉彎且無號誌管制且無法區分主幹道支道時,應禮讓你右方行徑的車輛,則對方擁有優先通行權。但是,有一個例外現象喔!!當對向行駛的左右轉車輛,必須進入同一車道時,右轉車輛則是應該要讓左轉車輛先行。為什麼呢?最主要是因為左轉彎難度比較高,而且左轉有視線死角,因此轉彎幅度小的右轉車就要禮讓轉彎幅度大的左轉彎車先行,這樣比較安全。這樣搞懂了嗎?
2019.12.02
你走路時還在靠右邊走嗎?面向來車走比較安全喔!!台北醫學大學有團隊研究發現,行人靠右邊走,事故致死率反而比逆著車流(面向來車)走高出1.2倍!當行人走在沒有人行道的路上,反而是逆向比較安全,因為這樣不只能看到對向車流的行車動向,也能增加駕駛者對於行人的感受性,反而比較安全!
2019.11.28
騎機車要眼觀四面、耳聽八方。但是後方車況如何注意呢?當然要看後視鏡啦!!但是常見不少機車的後視鏡鬆垮垮的懸掛在車頭把手上,鏡架鬆動、移位,甚至鏡面已經破損不堪使用。還有不少機車騎士還是沒有養成看後視鏡的習慣,這樣很容易發生危險喔!!記得!!兩側後視鏡之間距離必須要大於 28 公分,若小於 28 公分,鏡面大部分會照到騎士的身體,就無法發揮後視鏡的功用。調整後視鏡時,以騎士正坐於車上為準,先將鏡面反射道路的水平線對準後視鏡中線,然後再進行微調,騎士的手肘與肩膀在鏡面中面積不得超過四分之一。當然看後視鏡還是有視線死角的範圍,死角範圍內仍需騎士透過轉頭或擺頭來確保安全。以上資料由ARTC 財團法人車輛研究測試中心提供
2019.11.26
交叉路口是車輛容易發生衝突的地方,所以,行經有號誌路口時要減速慢行,以免燈號轉換,煞車不及與前方車輛追撞。行經無號誌路口時,要了解幹、支道的區分及看清「停」、「讓」的標誌,路權的優先順序必須遵守,支道要讓幹道車先行。來考考大家路權的觀念,請看以下這圖,聽說這題在機車考照時有不少人會答錯。如下圖,兩車進入同一車道,何者應該先行?1.B車先行2.A車先行3.搶先者即可先行。
2019.11.26
大家都知道開車上路一定得繫安全帶,但如何才能繫的好,高度、角度還有你的坐姿這些眉眉角角,都對安全產生很大影響!!繫安帶的NG行為,像是開車時副駕駛倒臥坐椅小睡一下,因為這樣一來,就算繫好安全帶,發生碰撞事故時,一樣非常容易噴飛出去,椅背身體躺很斜,安全帶角度就不對了,可能會有勒住脖子或是或許你整個人就滑出去,整個人就拋出車外。另外安全帶的帶子也盡量不要離脖子太近,急煞時就會勒住脖子,造成嚴重傷害。下方的地方也要注意,得繞在腰部以下,如果安全帶勒的比較上面的話,你下盤沒有辦法去托住,也就沒有辦法跟固定在座椅上。正確繫妥安全帶,才能真正保平安!!
2019.11.25
國道內車道是眾人熟知的超車道,但以最高速限時速 110 公里行駛在最內側,又遭到後方來車超車的情況,究竟是誰對誰錯呢?根據規定,小型車可在不造成堵塞的前提下以最高速限行駛在內車道,但也提到,完成超車動作後即應變換回原車道。所以為了保持國道路況順暢,就算是最高速限行駛在內車道,也應禮讓後方超車車輛。還有,內車道是超車道,同時要以最高速限行駛。提醒駕駛,行駛在國道內車道,不當龜速車,也不要長時間占用內車道,如果不趕時間的話,最好還是維持在中線車道上駕駛,不然後面的車都被擋住了,這樣會影響車流,甚至造成其他車輛一直變換車道超車,相當危險。
2019.11.22
許多人騎機車缺乏防禦駕駛的觀念,導致機車事故頻頻傳出。什麼是防禦駕駛呢?簡單的說,就是預測危險,遠離危險。如果想要了解甚麼是防禦駕駛,或是想知道你自己是否已經具備防禦駕駛的觀念,可以到以下的機車感知教育平台測試一下喔~這是一輩子受用無窮的駕駛觀念~~~
2019.11.21
在道路上,常看到一些行人,看準四下無車後會闖紅燈,但有些人闖了紅燈卻是無意的。在智慧型手機出現後,就能發現路上越來越多的低頭族,走路滑手機、騎車滑手機、就連過馬路也要滑手機,導致路口險象環生,因為你無法預測道路上下一秒的環境是否安全。所以,過馬路時,請專心過馬路!!po上的這段影片,是法國的一家科技公司Serviceplan在街頭設置了一個互動式看板,以創意的方式呼籲民眾遵守交通規則。只要有行人闖了紅燈,這個互動式看板就會發出強烈的「煞車聲」來警示,而除了煞車聲外,更將路人驚嚇的表情拍下來,在互動式看板上顯示,被拍下的照片會標示上警語:別考驗生死!檢視燈號安全通過才是上策。
2019.11.20
1.怎樣才是完美的煞車?能夠以最平穩的車體動態且以輪胎不鎖死為原則給予最大煞車力道做出最短煞車距離才能被稱之為「完美煞車」。2.跟車不要跟這麼近!跟越近越來不及反應!通過任何岔路前確實減速甚至停車,再熟悉再陌生的路口都一樣,確認沒有來車或安全距離足夠才能通過。3.前煞車被設計地讓前輪承受較大的減速力道,而後煞車基本上是輔助的角色若是僅使用前輪煞車,可能造成翻車結果;若僅使用後輪煞車,則可能造成失控甩尾。從所有機車的煞車設計來看,均為前重、後輕,表示前輪是主要的減速來源,在減速時後輪所承擔的車重會逐漸移到前輪,而造成後輪浮舉的現象,因此前煞車被設計地讓前輪承受較大的減速力道,而後煞車基本上是輔助的角色。4.緊急煞車方式應立即回油並同時用力使用前後煞車,一次完成煞車動作,但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎,否則會摔車。
2019.11.18
安全帶是保命的一帶!!但是,它只是"輔助"配備,在「超乎標準的」過快車速下,即便繫安全帶,依然會對車內駕駛與乘客造成嚴重的撞擊傷害。英國曾有一測試影片,讓一台20年老車以200公里時速,正面撞擊牆壁,最後汽車嚴重潰縮到宛如一團鐵球,而實驗人偶即便即便有繫安全帶,也難有倖存機會。所以,速度是決定安全與否的第一關鍵因素,其次是撞擊位置,尤其是車子遭側邊與後面撞擊最危險,因大多車門及後方的緩衝區都比車頭少,另外,人的坐姿也是安全關鍵,因大多安全帶等的設計,都是以正常坐姿設計,人需身體挺直、靠著椅背才能達到最大的安全標準。這提醒我們,正確使用安全帶,才能夠真正達到保護的效果。18

簡要節目表

時間 節目名稱
00:00~05:00 古都音樂Bar
05:00~06:00 一步一腳印
06:00~08:00 空中加油站
08:00~10:00 哈囉大家好
10:00~12:00 美麗人生
12:00~12:05 新聞
12:05~13:00 古都生活雜誌
13:00~14:57 鄉親廣播網
14:57~15:00 新聞
15:00~17:00 大船入港
17:00~18:00 文真來開講
18:00~19:00 古都最前線
19:00~20:00 品味新生活
20:00~21:00 古都唱片行
21:00~21:05 新聞
21:05~23:00 愛上曉夜班
23:00~00:00 清新不夜城
時間 節目名稱
00:00~08:00 古都夜未眠
08:00~09:00 活力輕鬆GO
09:00~10:00 希望花園
10:00~12:00 惠聲蕙影生活吧
12:00~14:00 金曲留聲機
14:00~16:00 美麗深呼吸
16:00~18:00 歡樂快遞
18:00~19:00 360行說了算
19:00~20:00 七點小清新
20:00~22:00 娛樂搜查線
22:00~00:00 星光變奏曲

Facebook粉絲團

地址:70155台南市東區中華東路二段77號15樓之1
電話:(06) 2901025
CALL IN:(06) 2891025
傳真:06-2896958
Email:good102.5@gmail.com