交通資訊
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2018.11.05
車燈是車輛的語言,不管騎車或是開車,轉彎之前打方向燈,晚上要開頭燈,這些都是基本的駕駛常識。不過,有些車燈的使用,可能就有些駕駛不太清楚了,例如平常開車在路上,常會發現一些車輛閃大燈,不知情的車主都會以為是在挑釁,實際上這是透過車燈提醒前車的一種方式,比起按喇叭,較不容易嚇到人,而且能夠精準表達自己的意思,有哪些常用汽車燈號的語言呢?? 大燈閃一下 面對綠燈前車不走的狀況,許多駕駛會選擇狂按喇叭,但這種方式容易驚嚇到前方駕駛,更有可能引發前車不滿,進而產生口角。最好的方式就是閃一下大燈,由於閃大燈時投射距離變高,前車後視鏡會很明顯變亮,大部分駕駛都會注意到,若前車仍沒有反應,就再閃一下,千萬不要連續狂閃,因為這是相當不禮貌的行為,可能會讓對方誤會,甚至因此產生衝突。 打右邊方向燈示意後方超車 在山路上,許多大車由於車速較為緩慢,為了不耽誤後方車輛的時間,常會以打右邊方向燈,並靠向右邊或是避車彎的方式,示意後方車輛可進行超車,身為後方車輛超過去後,可用閃雙黃燈或是按喇叭表達謝意。 對向車大燈閃三下 如果在山區開車,看到對向車輛對你閃大燈,千萬不要以為對方駕駛在挑釁,而是告知你的前方有警察臨檢或是測速照相機,這項大燈語言至少已經有 30 年歷史,因為早年省道有大量卡車行駛,警方沿途取締超載,為了避免被抓,就以閃車燈互相提醒,這已成為一種約定俗成的習慣。。    
2018.11.02
交通部公路總局今天舉辦「遊覽車GPS應用說明暨運管大樓揭牌活動」,結合公路防災讓智慧運輸安全再升級,公路總局也宣布推出監理服務APP或掃描遊覽車內QR Code查詢車輛資訊服務,把資訊充分揭露。  交通部長吳宏謀今天表示,安全是交通最重要的事,這項技術不只是運用在公路,也有助於觀光,觀光局和旅遊業者可以追蹤遊覽車的位置,若是發生意外事件,就可以立刻定位並提供協助;而若是孩子戶外教學或出外旅行,家長也可透過掃描遊覽車內QR Code掌握車輛營運動態,隨時瞭解孩子動向。  公路總局表示,目前全國919家遊覽車業者共計近1萬6000輛遊覽車,均已裝置具有全球衛星定位系統(GPS)功能設備,讓業者、監理所及公路總局可透過管理系統,掌握車輛營運動態,若是車輛速度異常、駕駛時間異常、進入禁行路段、逾檢出車等都能即時掌握,降低發生交通事故機率。
2018.11.01
行走於無設置人行道、車道寬度約在2 部車會車時就要慢下來的路段( 住宅區常見),行人若靠左或面向來車行走時,因為可看到來車,風險較低,尤其是無路燈的夜晚時段。換句話說,在無路燈的夜晚,兩人並肩靠道路右側散步時,風險反而是較高的!因為如此一來他們的安危將完全掌握在後方車輛之上! !以上資料摘自機車防禦駕駛手冊
2018.10.26
國外一份研究發現,高達 62% 的男性駕駛,很有信心開車時看手機,不會受到影響。發現年齡層在 18-34 歲的男性駕駛,有高達 62%的人有信心在開車時看手機,或做其他事。55 歲以上的駕駛就只有 6% 認為自己有能力可以這樣做。在性別差異中,男性以超過女性近兩倍的數量(男 21%、女 11%),覺得自己有信心可以在開車時使用手機或閱讀文字。真想問~這是哪來的自信??開車分心視線只要離開路面3秒鐘,如果以時速60公里行駛相當於閉眼開車50公尺
2018.10.24
不知是否秋天涼涼正好眠,最近疲勞駕駛自撞事故多。疲勞駕駛和酒駕一樣危險喔~一份研究更發現,每晚的睡眠時間少於7小時,發生車禍的機率會提高;而睡眠時間少於4小時,車禍的風險最高,發生車禍機率將提升10倍。如果你在開車時,有這些狀況1. 視覺模糊、眼睛發紅。2. 不自覺一直點頭,很難保持抬頭姿勢。3. 一直打哈欠,臉頰發麻。4. 感覺視野變窄。5. 反應遲鈍、判斷緩慢。6. 注意力無法集中。7. 動作僵硬。8. 失去方向感、無故變換車道。那就表示,應該停下車來,休息一下了!!!
2018.10.18
機車一定要兩段式左轉嗎?在城市中的道路,有大有小,難道每條道路都需要兩段式左轉嗎?這是許多機車族的疑問,機車一定要兩段式左轉嗎?這是你非知不可的事喔!台灣的交通法規規定,250c.c. 以下的機車,若要左轉,需要進行兩段式左轉,不過這項規定並非所有的路口都適用。 其實並非所有路口都要兩段式左轉,大多數路口都有設置待轉區,依規定,包括內線有禁行機車標誌以及三線車道以上,皆必須二段式左轉,或其他基於安全需要而設置的。這些路口一般都會設立「機慢車兩段左轉」標誌牌,看到標誌牌則一定要兩段式左轉,若無此標誌,騎士可自行選擇是否兩段式左轉,或是也可綠燈後直接左轉。 而有些路口設有「機慢車兩段左轉標誌」,是因該路口內側車道禁行機車。因機車不能走內側車道,開放直接左轉就會與內側車道的直行汽車有所衝突,所以設置此標誌,因此機車騎士一定要兩段式左轉,否則恐會遭到違規開單!  大多數的路口,都仍設置待轉區,要如何判定需不需要兩段式左轉?進行機車兩段式左轉的規定,必須是內側車道有禁行機車字樣,或是有機車兩段式左轉指示牌,必須符合這兩項,就要進行兩段式左轉。
2018.10.22
馬路如虎口,交通事故是小孩安全殺手,根據交通部統計,去年全國兒童行人過馬路意外,造成近600人受傷和4死的悲劇。家長應從小教育過馬路注意事項,如看號誌、走斑馬線,絕不在馬路嬉戲,看顧幼兒應陪伴左右,不可讓小孩橫衝直撞,離開大人視線範圍。減少兒童交通意外3招●別在馬路對面喊孩子 ●過馬路牽孩子手腕、走左側 ●教孩子過馬路舉手、左右看靖娟基金會表示,兒童容易衝動或只專注眼前事物,建議家長別在馬路對面呼喊小孩,否則小孩可能忽略交通狀況直奔過去造成憾事;美國部分地區甚至規定家長不能在學校對面接小孩。牽小孩過馬路時應牽手腕,因為手掌較易掙脫。
2018.10.16
近來電動自行車的發展非常迅速,根據交通部資料顯示,目前國內領有審驗合格標章的電動自行車約有33萬輛,不過事故數量也逐年增加,從2015年的1,067件,增加到2017年的1,508件,因此交通部也決定將該車種納入管制,限制使用者年齡,預計年底前會有相關草案推出。 交通部路政司說,電動自行車畢竟是電力車輛,不像腳踏車,仍需要操控穩定性,年紀太輕的民眾騎乘可能有些風險,目前正研擬訂定騎乘年齡。外界認為可能會比照機車規定十八歲以上才能騎乘,路政司說目前沒有這個規畫跟特定方案,還在討論中。 另依路政司規畫,未來騎乘電動自行車不但需要掛牌,還要戴安全帽,違規金額仍在討論,原則上不會高於機車未戴安全帽的五百元;也要投保強制責任險,保費費率待研議。未來修法通過後,民眾在修法前購買的電動自行車,將一體適用新規定,但會給予緩衝時間。  
2018.10.15
(一)外出時應穿著鮮艷衣服、攜帶反光手環或反光帽等,以提升能見度。(二)夜間騎乘機車應開啟大燈,騎乘自行車應加裝警示燈,以提高能見度,並引起其他駕駛人注意。(三)行走道路時應優先選擇安全性高之人行道,巷道內宜靠左通行,並依號誌通行,不違規穿越道硌。   此外,銀髮族長輩應改變觀念,不可以因為沒有車,就不遵守交通安全規定任意違規穿越馬路;至一般駕駛人亦應特別留意道路狀況及保持行車安全距離,遇到高齡者時應多加注意與禮讓,主動協助其穿越道路,以關懷生命、尊重長者的心,保障其「行」的安全,多一份體貼,多一分關懷,就可以防範意外事故的發生。
2018.10.12
每年約 25 萬人考領機車駕照,不過想考駕照民眾要趕快,交通部公路總局將於今年 11 月 1 日起,筆試題庫將再新增 60 題機車情境題考題,筆試的情境題出題比例,也從 5 題增加至 10 題。這次新增情境式考題中,有在巷弄遇到垃圾車時該如何行駛;路上遇到計程車緊急變換車道到外車道載客時,騎士要如何因應等題目。 台灣機車密度亞洲第一,機車數量逾 1380 萬輛,平均每平方公里機車數超過 380 輛,各地路上隨處都可看見機車;不過機車被稱為肉包鐵,一經碰撞就可能造成嚴重死傷,根據統計,去年普通重型機車發生事故 30 日內死亡人數高達 1051 人、逾 31 萬人受傷。 根據資料顯示,機車肇事原因前 3 名為未依規定讓車、轉彎不當及違反號誌、標誌管制等行為,為降低機車肇事率及模擬機車駕駛人上路後,容易面臨危險駕駛情境,今年 11 月 1 日再新增 60 題機車情境題,主要命題為車道行駛與變換車道、轉彎、危險駕駛、駕駛不當行為、路權及防禦駕駛等題型,期盼讓應試民眾充分瞭解騎乘機車正確觀念,培養駕駛人正確行駛習慣,進而降低日後上路交通事故發生率。

簡要節目表

時間 節目名稱
00:00~06:00 古都音樂Bar
06:00~08:00 健康世界
08:00~10:00 美人交誼廳
10:00~12:00 美麗人生
12:00~12:05 新聞
12:05~13:00 古都生活雜誌
13:00~14:57 鄉親廣播網
14:57~15:00 新聞
15:00~17:00 大船入港
17:00~18:00 克林俱樂部
18:00~19:00 古都最前線
19:00~20:00 品味新生活
20:00~21:00 古都唱片行
21:00~21:05 新聞
21:05~23:00 愛上曉夜班
23:00~00:00 夢想心世界
時間 節目名稱
00:00~08:00 古都夜未眠
08:00~09:00 古都早餐約會
09:00~10:00 希望花園
10:00~12:00 惠聲蕙影生活吧
12:00~14:00 金曲留聲機
14:00~16:00 樂在其中
16:00~18:00 生活夢工場
18:00~20:00 360行說了算
20:00~22:00 娛樂搜查線
22:00~00:00 星光變奏曲

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