中秋連假到囉～開車出遊，別忘了檢查車況休息夠了再出發開心出門、平安回家中秋快樂

早安!!今天認真工作，明天要放四天連假囉!!中秋連假返鄉出遊，可以下載高速公路局1968APP、公路總局幸福公路APP，以隨時掌握路況，避開壅塞的路段和時段!!圖片由公路總局、高公局提供

在台南不少路段都設置有"行人保護時項"，你有注意這些"行人保護時項"嗎?常發現，有一些駕駛人或是行人，不太注意自己方向的交通號誌，反而會去注意對向的號誌，或是行人不看行人號誌反而會關注車輛行車號誌，所以每每在有行人保護時相的地方，就可能會有違規闖紅燈的狀況喔！提醒用路人行經兩路口時確實依行車號誌與行人號誌指示通行，讓自己更安全。圖片取自網路

車燈是為了要照亮前方的路，也照亮自己，讓行車更安全；而有一種車上螢幕，裝在自己車上，卻讓其他車輛更安全。廣告裡的車上設備真得很貼心!!透過這個廣告，也提醒駕駛朋友，勿跨越雙黃線超車，超車時請注意對向車行車動態，小心至上，安全有保障!!

你知道嗎?有四成交通意外事故與駕駛或行人低頭看手機有關!!邊過馬路邊玩手機的行人在視覺上只能對附近3至5公尺內的障礙物做出判斷，而當前方數十公尺的距離可能有危險隱憂時，「低頭族」無法及時做出任何判斷，會使事故發生的幾率比正常情況下高出好幾倍。一般而言，看清楚一則簡訊最快需2秒，當汽機車以每小時60公里的速度行駛時，2秒鐘就可行駛33.3公尺，這時如果行人注意力集中在手機上而沒有注意到行駛過來的車輛，那麼後果可想而知。所以，走路時，請專心走路，別當低頭族，危險啊!!

過馬路時，左看右看再左看，確認兩邊和後方是不是有車，再過馬路。站在中央分隔線或是分隔島上，隨意闖越馬路，等於把生命的主導權交在別人的手上了。過馬路時停(停下來注意路況)、看(看看左右後方來車)、聽(是否有大型車靠近)，用路才安全!!

轉彎和變換車道記得打方向燈，不然，方向燈是裝飾用的逆~（下圖新北市的交通安全廣告太可愛了)不過，有一種方向燈的語言很特別喔~~在山路上，許多大車由於車速較為緩慢，為了不耽誤後方車輛的時間，常會以打右邊方向燈，並靠向右邊或是避車彎的方式，示意後方車輛可進行超車，身為後方車輛超過去後，可用閃雙黃燈或是按喇叭表達謝意。

騎機車一定要戴安全帽，但是，你的安全帽戴多久了呢?很多人都不知道安全帽有使用的年限，而且認為安全帽沒壞就不必換。其實安全帽也是有使用年限的，通常從開始戴的時間算起，安全帽的使用年限是2~3年，超過就應該更換新的安全帽。因為安全帽主要的原料都是塑料，台灣日照時間長，高溫之下，安全帽就會隨著時間增加而慢慢失去韌性，還有很多人常會不小心把安全帽摔到地上，這樣其實都是在縮短安全帽的壽命，少日曬、防摔，才能讓安全帽的合理使用時限最大化。#安全帽顧得好保護頭殼沒煩惱圖片取自經濟部標檢局

行經路口"慢、看、停"，最近還是常看到不少駕駛，轉彎時(特別是右轉)速度還是相當快。今早，騎機車直行過綠燈時，一輛與我併排同向的箱型車，接近路口才打方向燈要右轉﹑還一路逼著我得讓他先轉彎。根據道路交通安全規則「汽車行駛至交岔路口，轉彎車應讓直行車先行」，在95年以前是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，所以很多人還保留在未修法前的觀念。應該怎麼做才確定轉彎車有「讓」直行車呢?簡單的原則是:轉彎車應等同向或對向無來車或來車距離尚遠才可轉彎，不可搶先在直行車之前轉彎，以免撞及直行車或被撞。所以還是要提醒：車輛要左、右轉彎時一定要先讓後方直行車先行並應打方向燈，確認不會與同向車輛擦撞後才可轉向。

今天在一處路口，正要過馬路時，遇到一位大叔騎機車，似乎沒有打算停下來，還準備紅燈右轉，還對著準備過馬路的我說"走路要看路!!"頓時冒出了不少的問號????"咦~我綠燈，你紅燈耶~~"這句話準備說出口時，那位大叔已經揚長而去~~走在斑馬線上的行人，擁有絕對路權；在你不騎機車或開車時，也都是行人，請禮讓行人優先通行，還給行人安全的用路環境