第一招、變換任何車道前，『提前』打方向燈！即使你只是稍稍偏一下車身都請打方向燈！  第二招、在中央及兩側照後鏡加裝『凸面鏡』之類的廣角鏡，以擴大視角來減少視線死角。  第三招、在安全前提之下，不要吝惜『左右轉頭』，看看是否在『天生的視野死角』內是否有任何車輛行人！  根據道安會報累計資料顯示，駕駛人表示『沒有注意到而肇事』佔極高比例！  因此，你若不儘快克服『天生的視線死角』，遲早要發生車禍是真的！

很多駕駛會把車輛停在紅線內，以會這樣停就不算違規?依道路交通標誌標線號誌設置規則，紅線禁止停車時間為全日24小時。禁止臨停標線之左、右「道路範圍」內均不得停車，所以紅線的管制，沒有內外之分，就算沒壓線，只要在道路範圍內，也是違規停車。

行駛時突然爆胎了，千萬不可下意識的方式去補救。比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能採取的措施！ 在高速公路上，這樣做等於是自殺，因為爆胎後採取這類行為的後果就是100%的失控，甚至翻車...  爆胎後最好的應對辦法就是： 緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急煞車，以免因剎車力不均而使車輛甩尾或翻車。 詳細步驟如下：  一、將握方向盤的左手肘往外翻來“撐在車門上”，因為這時藉著被車門支撐住的左手臂，這樣的力道 你才能確保方向盤能穩住而不晃動， 二、右腳鬆油門讓車自然減速， 三、小幅度修正車行方向讓車繼續保持直行， 四、打右閃燈將車慢慢滑行到路旁（千萬不可停在車道上，特別是內側快車道上）

在國道上，常見未保持安全車距而造成的追撞事故。你知道如何保持安全車距嗎?有兩種方法1.車速計算:大型車車速減20，小型車用車速除以22.時距法:3秒原則。注意前車通過固定點後，即開始默數3秒鐘，如果還沒有數完本身已經通過該固定點，就表示車距不足，應減速以拉長距離。車輛在道路上行駛，保持距離，以策安全~

車燈是車輛的語言，你知道駕駛如何用車燈對話嗎?1. 大燈閃一下對應情況：綠燈亮前車不走面對綠燈前車不走的狀況，最好的方式就是閃一下大燈，由於閃大燈時投射距離變高，前車後視鏡會很明顯變亮，大部分駕駛都會注意到，若前車仍沒有反應，就再閃一下，千萬不要連續狂閃，因為這是相當不禮貌的行為，可能會讓對方誤會，甚至因此產生衝突。2. 打右邊方向燈示意後方超車對應情況：車速緩慢的大車禮讓後方車輛在山路上，許多大車由於車速較為緩慢，為了不耽誤後方車輛的時間，常會以打右邊方向燈，並靠向右邊或是避車彎的方式，示意後方車輛可進行超車，身為後方車輛超過去後，可用閃雙黃燈或是按喇叭表達謝意。3. 對向車大燈閃三下對應情況：提醒前方有有危險、事故、照像、臨檢早年省道有大量卡車行駛，警方沿途取締超載，為了避免被抓，就以閃車燈互相提醒。4. 尾燈快速閃爍對應情況：前方車輛緊急煞車不管是在高速公路上或是山路上，由於車速或路況因素，前方車輛可能會緊急煞車，有些車款具備緊急煞車警示系統，踩下剎車踏板時，尾燈會快速閃爍，用來提醒後方來車，前方車輛準備緊急煞車。5. 閃兩下雙黃燈對應情況：向讓道車輛道謝

「綠燈行、紅燈停」耳熟能詳，那黃燈呢？黃燈能不能行？雖然搶黃燈，沒有法令禁止。但是，當「搶黃燈的」與「闖紅燈的」撞上了，不論誰撞誰，搶黃燈的駕駛人雖然責任比起闖紅燈的駕駛人輕，但是難免還是有民、刑事責任，這是因為搶黃燈的駕駛人，對於防免意外的發生，其實也沒有盡到所需要盡到的注意程度。行經路口不闖紅燈、不搶黃燈，不搶快行駛，這樣才安全喔~圖片取自網路

你有在使用安全帶靜音扣來騙過安全帶未繫的警示聲嗎?不少人輕忽繫安全帶著重要，不只認為坐後座可以不繫安全帶，這幾年甚至有廠商開發出欺騙安全帶未繫感知器，以及欺騙自己的「安全帶靜音扣」，讓安全帶未繫警示音失能，但騙得過車輛感知器，卻未必騙得過死神的招喚！安全是一種習慣，繫上安全帶再走，生命才有保障!!

銀髮族用路小叮嚀   1.晨起運動或深夜外出，應穿著顏色明顯、鮮豔的衣服，提高駕駛人的注意，防範意外事故的發生。 2.主動協助年長者穿越道路，共同來關心年長者行的安全。 3.人車各行其道，行人行走於供行人專用的人行道；並使用行人穿越道、人行陸橋、地下道來安全穿越馬路。 4.行走道路時應優先選擇安全性高之人行道，巷道內宜靠左通行，並依號誌通行，不違規穿越道硌。 5.車輛要有禮讓行人的觀念，並不隨意駛入行人的專用道。  

很多青年會說:學騎機車幹嘛上駕訓班?他們多認為，會騎腳踏車就會騎機車，或者跟同學、學長姐、或是爸媽學騎機車就好。只是他們真問他們安全駕駛和防禦駕駛觀念，常一知半解或是完全沒有概念。年輕人騎機車事故發生率很高，尤其18-24歲更是高風險族群。因此真得鼓勵青年朋友考照之前，一定得先去上訓班課程，課程內容除了駕駛訓練、駕駛道德、交通法規、車輛構造與修繕常識……。除了駕駛訓練，其他好像很乏味?! 公路總局比較，經過駕訓班訓練的機車違規率，大幅降至前一年的三分之一不到。顯示考照之前的駕訓班訓練是有成效的，希望年輕人騎車有更安全的觀念，降低事故率的發生。所以這樣的訓練一生受用，也讓家長比較安心。

騎腳踏車過馬路，該怎麼過才是正確的呢?以下在網路上找到的兩張圖，大家可以比對一下。依規定:自行車是慢”車”，不是行人，所以，行人穿越道是給行人走的，腳踏車、機車都不可以騎在行穿線上；所以，如果沒有自行車專用道，請下車牽行過馬路。否則，騎上行穿線，違規與行人爭道，如果發生事故，完全沒有法律保障喔~圖片取自網路