由於機車是肉包鐵，發生車禍時的傷亡比例極高，其中，部分肇事原因，發生在機車直行遇上轉彎車時發生碰撞而造成傷亡，關鍵就在於機車騎士缺少防禦駕駛中的「預作煞車」動作所致。

財團法人車輛研究測試中心 ARTC 指出，轉彎車應先讓直行車先行，大家都耳熟能詳，然而這是責任問題，若直行車要保護自己不要成為受害者，關鍵就在於預作煞車，以開車來看，就是鬆開油門，右腳並踩下煞車踏板，讓車輛微有煞車力。

以機車時速 50 公里，約每秒走 14 公尺來看，如果提早 0.5 秒預作煞車，就有 7 公尺的距離可以讓車停下來。若是最後還是發生撞擊，在乾燥路面的機車煞車性能來看，0.5 秒可以讓機車時速從 50 公里降低到接近 31-35 公里，降低速度後，發生傷害程度及嚴重性也會降低。根據國外研究指出，騎士在時速 30 公里及 50 公里發生撞擊的致死率，分別是 10% 及 80%，可說是天壤之別。

道路交通安全規則也有提到類似預作煞車的動作要求，第 93 條中，行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備。第 94 條的汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要之安全措施。

ARTC 也強調，建議直行車預作煞車，並非檢討直行車，而是保護自己，能有一些防禦動作。不管是開車或騎車，都能比照辦理，像是遇到前有幼童專用車停駐，就該合理懷疑可能會有小孩衝出，可提前預作煞車。