六甲區市道175線約25K+410處區域位處泥岩地層，上伏崩積層，因為泥岩浸水軟化，形成滑動面，每逢汛期豪雨常使地下水位驟升，整體邊坡載重增加，誘發並使滑動加劇，影響通行安全。

市府工務局表示，109年災後復建工程中，臺南市首次打造2座「大口徑集水井」，近期幾波大豪雨，正式派上用場，與歷年豪雨後監測比較結果，上邊坡地下水位常時水位已經下降約4公尺，道路以上的傾斜管監測結果，也沒有地層變位增量，呈現穩定狀態，顯示現階段的整治成效十分良好。

工務局指出，六甲區市道175線約25K+410處，30年來邊坡持續不斷滑動下陷現象，經委託專業顧問公司對這處地盤滑動區進行地滑調查及邊坡監測等評估後的建議，市府採取「排水為主，擋土為輔」整治方針，除了進行路基保護工程外，並首次嚐試開鑿2座「大口徑集水井」，希望藉此有效在豪大雨期間洩降地層水壓，延緩滑動災害，提升道路安全。