臺南市積極推動「資源循環零廢棄」，由產、官、學合作在城西底渣處理廠鋪設一條長465公尺、寬8公尺的再生粒料示範道路。環保局指出，使用這條道路都是35噸的重車，一天近50車次，鋪設示範道路目的在提昇工程單位使用再生粒料的信心與意願，期盼經濟發展與環境永續取得平衡及共榮。

一般道路鋪設用的材料是瀝青搭配天然砂石。示範道路材料配比設計由環保局、工務局、成功大學、爐碴再利用廠等共同合作，瀝青比重維持不變外，砂石的部分其中六成八由各類再生粒料取代，包括焚化再生粒料、電弧爐煉鋼廠氧化碴、轉爐石等。環保局表示，焚化粒料孔隙比較大、容易吸水，而氧化碴及轉爐石硬度高，道路舖面摻用了這些再生粒料產生互補效果，可以增加耐大型車輛重壓行駛及耐磨損程度。

環保局長謝世傑說，垃圾焚燒後產生的底渣，可以再製成為焚化粒料，提供工程使用。臺南市兩座焚化廠及委託外縣市代燒垃圾所運回的底渣，每年約有8萬公噸。環保局108年創全國之先設立底渣處理廠，將底渣再製為焚化粒料，規格與檢驗都符合環保署規範標準，目標在去化歷年的底渣，再製成可以提供工程使用的粒料。