交通資訊
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2023.02.24
「11.8萬考生填志願前先看過來!」全台最豐富的院系博覽會「成大單車節」3月4日到3月5日,早上9點到下午4點,一連兩天在國立成功大學光復校區榕重磅登場,現場推出超過40學系攤位、模擬面試、校園生活初體驗及首度登場的互動式劇場、校園講者及Podcast,線上、線下由熱情的成大學長姐擔任「高中生引路人」,提供最多元有趣的升學探索方向。高中生們可以把握這場年度盛事,更多詳細活動內容可上官網、臉書粉專、IG、YouTube查看,成大期待3月第一個週末在成大校園與高中生們相見。  
2023.01.03
很多人以為轉彎車過中線了,直行車就要讓轉彎車!❌這是錯誤的觀念喔!那~對向車同時左右轉,怎樣轉才安全?看看圖最清楚
2022.02.07
看見綠燈時 駕駛人應有橫向車道的車輛可能會「闖紅燈」或「紅燈故障」的預設情況。闖紅燈的肇事案例時有所聞,實務上也難以完全杜絕,為免因為別人闖紅燈而造成自己受撞的意外,因此就防禦觀念來看,綠燈時,我方雖有通行路權,建議仍應將右腳移至煞車踏板上預作停車準備,以能安全停車的速度並確認左右狀況後再通過,特別是在左、右視線區域有被遮蔽的路口。   其實,在紅燈轉變成綠燈的當下,不管我方是直行或轉彎,最好都不要急著衝出去,畢竟路上常見駕駛人有搶黃燈的壞習慣;另外,行經小路口、支線的綠燈,或是車流量不大的綠燈,如鄉村路口的綠燈以及深夜至清晨時段的綠燈,則是要預測當下可能有漠視燈號而闖紅燈的人。綜合以上路口的潛在危險情境,建議看見綠燈時,仍應確認清楚各方來車,慢一點再動作會更安全。   看見紅燈時 當看到前方路口紅燈時,建議可提早放鬆油門並適當減速,讓後面的車跟上來,使其意識到我車已經減速;停等時,如果後無來車,建議可與前車保持約半個車身以上距離,大約是可看到前車的後輪接地處,預留可能來自後方的意外追撞車距。   看見黃燈時 開車不要搶黃燈,尤其橫向有車待轉的情況,因為搶黃燈的駕駛人通常右腳是在油門上,難以達成所謂的「關鍵0.5 秒鐘」的預作停車動作,並且也不易閃避當下切入的車輛,碰撞即可能因此產生。一般情況下,駕駛人從看到危險到車輛產生足夠煞車力,大約需要1 秒鐘的時間,在發生危急狀況時,若有預作停車的動作,約可縮短0.5 秒時間,即可能成為避免意外事故的關鍵。  圖片取自網路
2022.02.04
車輛行駛中,剎車失靈很危險,因此,具備剎車失靈應變處理的觀念,就是能否避免危險的關鍵。所以剎車失靈了該怎麼辦? 萬一當發生剎車失靈時該怎麼辦呢﹐當然駕駛首先要保持沉著冷靜﹐切莫驚慌失措。正確的措施是﹕在根據路況和車速控制好方向的同時迅速減擋。將高速擋換低速擋﹐這時引擎會有很大的牽引阻力使車速迅速降低﹔在換低速擋的同時,應結合使用手剎。 正確使用手煞的方法是緩緩拉起手剎,分幾次拉緊、鬆開、拉緊、鬆開的方法使車輛減速停下來。必需注意的是,拉手剎車的手柄時要按進手剎車手柄的保險按鈕,這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放鬆的過程中操作自如,防止拉緊時手剎車鎖死。注意,手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤「抱死」,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用 如果手煞效果不好﹐也可以利用山坡道使車輛停下或低速控制車輛至平坦路段逐漸停下。或是利用車的保險桿、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。 上坡剎車失靈時應適時減入中﹑低擋。保持足夠的動力開上坡頂停車。如需半坡停車﹐應保持前進低擋位﹐拉緊手制動﹐隨車人員及時用石塊﹑墊木等物卡住車輪﹐如有後滑現象﹐車尾應朝山坡或安全一面﹐並打開大燈和緊急信號燈以引起前後車輛的注意和避讓。 下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠近,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。 此外﹐值得提及的是車輛在下長被﹑陡坡時不管有無情況都應該踩一下煞車﹐它的好處在於﹐一是檢驗一下制動性能﹐二是一旦發現煞車失常可以得到控制事故的時間﹐減少驚慌情緒﹐做到冷靜控制車輛﹐其實這也稱之為預見性煞車。 你千萬可別小看這一腳預見性煞車﹐車輛在行駛中各種故障都有可能發生﹐剎車失靈也不例外。預見性煞車可使我們在突發故障時化險為夷﹐轉危為安。圖片取自網路
2022.02.01
往年在春節期間所發生的擦撞小事故,其肇因主要為未保持安全距離、未注意車前狀態、或變換車道不當所導致,都是人為疏失所造成,所以白天間行駛壅塞路段時,應與前車保持適當距離,避免發生擦撞,影響出遊行程與興致。因為晚上車流量較低,車速較快,一旦發生事故其肇事嚴重性明顯偏高,由於晚上行車風險較高,提醒用路人:夜間行車較違反生理時鐘,如精神狀況較差,可至各服務區駕駛人休息室充分休息後再出發。
2020.12.31
元旦3天連假即將到來,高公局參考歷年元旦連續假期國道交通狀況,看看圖,了解國道4個好走時段。
2020.12.25
走在行人穿越道上的行人,受到專屬的帝王條款保護。無論什麼情況發生,車輛都必須禮讓走在上面的行人。因此,車輛行近行人穿越道時應減速慢行。如果未減速穿越,會罰600~1800元。如果有行人還直接穿越,罰金會直接加倍!但是行人違規闖紅燈過馬路,在行人穿越道上被綠燈直行車輛撞到,誰要賠?違規穿越的行人固然有錯,但由於「帝王條款」,撞上他的駕駛也很可能要負一部分責任!所以,行人不是完全無敵!如果有禁止穿越的標誌、分隔島和雙黃線,仍然不怕死的違規穿越,這個行為本身就要吃上300元的罰單,萬一出事,更會失去帝王條款的保護。 「帝王條款」生效的前提是行人正常穿越斑馬線,未有闖紅燈、無故停留、玩耍等舉止,如仍不幸被撞到,駕駛人須負全責;反之,行人未按規定而出車禍,則須負擔部分肇責。
2020.12.22
「家有一老,如有一寶」,高齡行人發生交通事故比例,相較於其他年齡層高出許多,由於時序進入冬季,晝短夜長,清晨或黃昏天色昏暗,光線不佳情形下,容易造成車輛駕駛人視線不良,導致交通事故發生,提醒家中長輩,昏暗天候外出時應穿戴亮色或鮮豔衣物。  年長者通過路口,當遇到行人號誌綠燈讀秒不夠時,請等下一個綠燈亮起時,再通過。另外也要遵守號誌指示通行,不任意穿越車道、闖紅燈。還有在路口停等紅燈時要與馬路保持適當安全距離,避免他車輛轉彎時碰撞。通過路口時,也要隨時注意轉彎車輛,讓別人看得到你,確保自己安全。走路面向來車走,隨時注意來車動向,這樣才安全。
2020.12.18
在最高速限每小時 90 公里以上的路段,大型車輛與低於時速 80 公里的小型慢速車輛應行駛於外側車道,僅可暫時利用緊臨的外側車道超越前車;內側車道除為超車道外,小型車輛在不堵塞行車狀況下,可以該路段容許的最高速限行駛。另外,當交通壅塞時,小型車可以不受上述車道使用規定限制行駛於各車道。   簡單講,在速限 90 公里以上的國道路段,大型車與低於 80km/h 的小型車應行駛外側車道,只有在超車時可以利用鄰近的外側車道超車,若駕駛人未依規定行駛,將可開罰新臺幣 4,000 元以上 6,000 元以下罰鍰。   另外,若慢速小型車及大型車輛違規行駛內側車道,未堵塞超車道行車者,處新臺幣 5,000 元以上 6,000 元以下罰鍰;若導致超車道堵塞的話,可處新臺幣 6,000 元以上 12,000 元以下罰鍰。而小型車未以規定的最高速度行駛內側車道,則可處新臺幣 3,000 元以上 6,000 元以下的罰鍰。

簡要節目表

時間 節目名稱
00:00~06:00 古都音樂Bar
06:00~08:00 健康世界
08:00~10:00 美人交誼廳
10:00~12:00 美麗人生
12:00~12:05 新聞
12:05~13:00 古都生活雜誌
13:00~14:57 鄉親廣播網
14:57~15:00 新聞
15:00~17:00 大船入港
17:00~18:00 克林俱樂部
18:00~19:00 古都最前線
19:00~20:00 品味新生活
20:00~21:00 古都唱片行
21:00~21:05 新聞
21:05~23:00 愛上曉夜班
23:00~00:00 夢想心世界
時間 節目名稱
00:00~08:00 古都夜未眠
08:00~09:00 古都早餐約會
09:00~10:00 希望花園
10:00~12:00 惠聲蕙影生活吧
12:00~14:00 金曲留聲機
14:00~16:00 樂在其中
16:00~18:00 生活夢工場
18:00~20:00 360行說了算
20:00~22:00 娛樂搜查線
22:00~00:00 星光變奏曲

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