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行人秒數不夠不要急著過馬路
2017.11.06   交通資訊

道路交通安全規則規定,汽車行經行人穿越道或路口遇行人穿越時,無論有無號誌指示或交通指揮人員指揮,應暫停讓行人先行。但國內統計調查發現,五年來行人因車禍死亡案件未明顯減少,其中老人身亡每年都占一半以上;最常發生的時間是在運動與買菜時。除與老人習慣、反應有關,國內交通工程不夠友善,國人開車習慣不佳,「車讓人」觀念不足,也是原因。

 高齡者因身體虛弱,小擦撞就可能導致死亡;他說,老人行動遲緩,常來不及在綠燈期間過馬路,其實號誌時相會依弱勢行人腳步計算,並非「綠燈不夠長」,而是「沒有善用號誌」。換言之,如果是高齡老人、學童或一般行人,只要在路口停等1次紅燈,於下一週期之行人綠燈起亮之後開始利用行人穿越道通過路口,就能獲得路權之保障且能順利通過路口。

然而,行人到達路口時,可能遇到紅燈,也可能遇到綠燈。如果是前者,當然是停等1次紅燈再起步以通過路口。但如果是後者,行人必須評估是否要進入路口,以及是否能順利通過該路口?就安全之觀點,我們誠懇建議,除非是非常熟知要通過該路口之時間與路況,且比對綠燈倒數秒數之後,認為可以順利通過該路口,才進入路口,否則我們非常明確的建議務必停等1次行人號誌紅燈,再通過該路口。其理由有五:

 

●行人如果不知道能否順利通過路口,就可能受困在路中,何必要以生命來趕時間。

●行人只要停等1次紅燈,就可獲得路權之安全保障。

․學童行人(常有書包)如趕時間很容易跌倒,嚴重後果難以預料。

●高齡行人之移動速率較慢,不宜強行通過路口,故必須在有把握之狀況下,通過路口。

●行人通過路口時,可能同時遭受同向右轉汽車或對向左轉汽車之威脅,常先關閉行人號誌(讓汽車能左、右轉),故行人務必了解可通過路口之情境。

綜言之,移動速率較慢的行人(主要是高齡行人與學童)如於行人綠燈時段到達路口,我們建議停等下1次行人紅燈號誌,再於行人綠燈號誌啟亮時起步通過路口,此舉就可獲得穿越路口的所有安全保障。另外也提醒行人,特別是老人及學童,不穿越車道,謹記「先左看、再右看、再一次左看」準則,確認安全無虞再過馬路。

 

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